Toyota Corolla Cross Hybrid 2022

Review Toyota Corolla Cross Hybrid.

Jakarta – Toyota Corolla Cross menjadi salah satu mobil hybrid yang harganya cukup terjangkau. Biasanya mobil bertenaga hybrid dibanderol di atas Rp 500 jutaan, kini Toyota menghadirkan Corolla Cross versi hybrid dengan harga Rp 497.800.000.
Harganya memang hampir Rp 500 juta. Tapi, Corolla Cross menawarkan beberapa keunggulan khas mobil hybrid yang ramah lingkungan.

Toyota Corolla Cross sudah diluncurkan di pasar otomotif Indonesia. Kami mendapat kesempatan untuk menjajal Corolla Cross Hybrid selama kurang lebih tiga hari untuk beraktivitas.

Perjalanan bersama Corolla Cross ini kami lakukan melalui jalan tol hingga jalan perkotaan yang macet. Bagaimana impresi berkendaranya? Berikut ulasan review Toyota Corolla Cross setelah kami coba.

1. Desain Macho
Sebelum mencoba Toyota Corolla Cross di jalan raya, tak ada salahnya kita bahas dari segi desain terlebih dahulu. Secara keseluruhan, Toyota Corolla Cross menampilkan desain yang macho. Kesan mobil SUV sudah terpancar ketika pertama kali melihat Corolla Cross.

Toyota Corolla Cross: Spesifikasi Lengkap, Keunggulan, dan Harga
Dari bagian depan, sudah terlihat identitas mobil hybrid Toyota. Toyota Corolla Cross Hybrid ini memiliki logo Toyota dengan sentuhan latar berwarna biru. Logo khas mobil hybrid Toyota itu tertempel di grille depan dengan desain honeycomb yang unik.

Desain macho Toyota Corolla Cross Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto
Kesan modern juga bisa dilihat dari bagian lampu utamanya. Toyota Corolla Cross sudah menggunakan lampu depan LED. Desain lampunya seakan memberikan tatapan tajam. Ditambah aksen warna biru pada lampu Corolla Cross Hybrid seakan mencerminkan bahwa mobil ini ramah lingkungan.

Geser ke samping, terdapat pelek alloy 18 inci. Desain peleknya juga cukup modern dengan sentuhan dwi-warna. Karakter kokoh khas mobil SUV terpancar dari over fender dan side skirt yang kuat. Di atapnya sudah dibekali roofrail. Toyota Corolla Cross juga sudah dibekali dengan power moonroof sehingga jika dibuka akan menyajikan kesan ruang lebih lapang ke kabin.

Mau Kredit Toyota Corolla Cross? Siapkan Rp 7,5 Juta Per Bulan
Ke belakang, lampu kombinasi belakangnya juga cukup modern dengan lampu LED. Toyota Corolla Cross Hybrid memiliki automatic power back door dengan sensor kaki. Jadi untuk membuka pintu bagasi saat Anda membawa barang bawaan banyak, cukup mengayunkan kaki ke bawah bumper belakang mobil. Hanya, yang kami rasakan sensor itu terasa kurang sensitif. Beberapa kali kami mengayunkan kaki pintu bagasi tidak terbuka, tapi ketika mencoba mengayunkan kaki beberapa kali lagi baru pintu bagasi mau terbuka secara otomatis.

SUV perkotaan dengan kapasitas 5-penumpang ini memiliki panjang 4.460 mm, lebar 1.825 mm, dan tinggi 1.620 mm.

2. Interior Tak Kalah Mewah

Masuk ke kabin mobil, kesan mewah langsung terasa. Ketika Anda menutup pintu, mobil langsung terasa senyap. Material soft touch melapisi beberapa bagian interior mobil mulai dari setir, jok hingga dasbor. Jadi lebih enak ketika disentuh.

Untuk mengatur posisi duduk pengemudi, sudah tersedia tombol pengaturan elektrik. Posisi setirnya juga bisa diatur dengan fitur tilt & telescopic.

Interior Toyota Corolla Cross Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto
Toyota Corolla Cross Hybrid dibekali dengan panel instrumen disandingkan dengan MID 4,2 inchi. Di dalamnya ada banyak informasi yang bisa dimanfaatkan pengemudi seperti kecepatan kendaraan sampai status sistem hybrid yang tengah berjalan. Di panel instrumen ini tidak ada takometer yang mengukur putaran mesin (RPM). Penggantinya, ada jarum yang menunjukkan apakah mobil sedang melaju dengan kondisi Eco yang mengandalkan tenaga listrik, atau power yang menggabungkan mesin bensin dan tenaga listrik, atau sedang melakukan charging melalui sistem regenerative braking yaitu saat mobil melakukan deselerasi daya yang terbuang akan disimpan menjadi tenaga listrik ke baterai.

Indonesia Dibayangi Resesi, Kok Toyota Berani Luncurkan Mobil Baru Lagi?
Status itu juga ditampilkan dalam sebuah grafis di panel instrumen sebelah kanan. Di sana ada gambar mesin dan baterai. Saat mesin menggerakkan roda dan mengisi daya ke baterai, akan ada tanda panah yang mengarah dari mesin ke roda depan dan baterai. Jika yang bekerja hanya motor listriknya, akan ada tanda panah dari baterai ke roda depan. Dan kalau sedang deselerasi, akan ada panah dari roda depan ke baterai yang berarti bahwa sistem hybrid mengisi daya ke baterai dari hasil pengereman.

Geser ke bagian head unit, Toyota Corolla Cross Hybrid dilengkapi dengan head unit 9 inchi IPS display. Saat pertama kali mobil menyala, akan ada pemberitahuan apakah hari ini tanggal genap atau ganjil. Ini menjadi fitur sederhana tapi berguna sehingga pengemudi bisa menyesuaikan berkendara di kawasan ganjil-genap. Yang unik lagi adalah adanya fitur NFC yang bisa membaca saldo uang elektronik kita. Jadi, tak perlu panik jika saldo kurang untuk mengakses jalan tol.

Head unit itu bisa mengakomodasi media radio, Bluetooth, hingga Miracast yang bisa mirroring ponsel Android ke head unit. Fitur audionya juga bisa menggunakan voice command.

Beda dengan Thailand, Toyota Corolla Cross di RI Minus Fitur-fitur Ini
Untuk penunjang kenyamanan, Toyota Corolla Cross menggunakan sistem AC dual zone. Jadi, suhu di sisi pengemudi dan penumpang bisa diatur berbeda sesuai selera masing-masing.

Di konsol tengah, seperti biasa Anda akan menemukan tuas persneling. Di sana juga ada tombol drive mode, EV mode, dan Traction Control Off. Tapi, Anda tidak akan melihat tuas atau tombol rem parkir. Karena tuas rem parkirnya berada di kaki kiri pengemudi.

Duduk di bangku pengemudi di depan cukup nyaman. Desain joknya ada semacam penahan punggung di kiri-kanan sehingga terasa lebih nyaman.

Jok baris kedua Toyota Corolla Cross
Sementara penumpang di baris kedua tetap bisa merasakan kenyamanan dengan kisi AC yang berada di belakang konsol tengah. Duduk di bangku baris kedua juga terasa nyaman. Bagi saya dengan tinggi badan 178 cm ruang kaki dan ruang kepala cukup luas. Ditambah ada armrest dengan cupholdernya.

Tersedia smart entry untuk buka-tutup kunci mobil tanpa perlu menyentuh kunci dan ada juga auto fold mirror.

3. Pengalaman Berkendara, Irit tapi Nggak Pelit Tenaga

Seperti mobil dengan keyless lainnya, untuk menyalakan mesin ada tombol Power di balik setirnya. Kesan pertama menyalakan mobil ini adalah heran. Heran karena tidak ada suara mesin sehingga ragu apakah mobil sudah menyala atau belum.

Ternyata, jika ada tulisan ‘Ready’ di panel instrumen, itu artinya mobil sudah siap diajak jalan. Memang tidak ada suara mesin karena yang pertama kali bekerja adalah motor listriknya. Mesin akan menyala saat dibutuhkan.

Sistem regenerative braking Toyota Corolla Cross Hybrid sedang bekerja. Saat deselerasi, tenaga yang terbuang akan dikirim ke baterai. Foto: Muhammad Zaky Fauzi Azhar
Untuk kecepatan rendah, Anda bisa menggunakan EV Mode dengan menekan tombol di konsol tengah. EV mode akan mengandalkan tenaga listrik saja jika tenaga listrik yang disimpan di baterai dirasa mencukupi. Namun, saat mobil melaju lebih dari 50 km/jam, EV Mode secara otomatis akan dinonaktifkan dan mesin bensin membantu memberikan dorongan. EV Mode itu juga secara otomatis nonaktif ketika daya yang tersimpan di baterai kurang mencukupi.

Toyota Corolla Cross Meluncur, Kenapa Banyak Pabrikan Bikin SUV?
Ohiya, Toyota Corolla Cross menggendong mesin 2ZR-FXE berkapasitas 1.798 cc 4-silinder DOHC dengan teknologi VVT-i. Mesin bensinnya saja sanggup menghasilkan power maksimum sebesar 98 PS dan torsi 142 Nm. Mesin itu tak bekerja sendirian karena ada motor listrik yang mampu menghasilkan power maksimum sebesar 72 PS dan torsi sebesar 162 Nm.

Mesin Toyota Corolla Cross Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto
Toyota Corolla Cross ada tiga mode berkendara, ECO, Sport, dan EV. Saat menggunakan mode Sport, torsi dari motor listriknya sangat terasa membantu dorongan mesin. Melesat ke kecepatan tinggi tak butuh waktu lama. Dorongan tenaga ke roda terasa cukup besar, maklum mesinnya didukung juga dengan motor listrik yang membantu menambah tenaga.

Meski sensasi berkendaranya sangat asyik untuk diajak ngebut, Toyota Corolla Cross Hybrid tetap mengutamakan efisiensi bahan bakar. Berkat tenaga listrik yang disimpan di baterai, bensin yang disedot mesin sebisa mungkin lebih irit.

Catatan di layar MID setelah melakukan perjalanan sepanjang 100,1 km selama 2 jam 3 menit, konsumsi bahan bakarnya mencapai 22,4 km/liter. Angka itu sudah termasuk saat kami mencoba melaju secara agresif dan macet-macetan.

4. Fitur-fitur Sederhana tapi Berguna

Khusus pasar Indonesia, Toyota Corolla Cross dilengkapi dengan fitur sederhana tapi berguna. Seperti kami sebutkan sebelumnya, di layar head unit saat pertama kali dinyalakan akan ada informasi pemberitahuan tanggal ganjil atau genap. Pengingat ini sangat berguna bagi pengendara di jalanan Jakarta yang terdapat peraturan pembatasan kendaraan bermotor dengan sistem ganjil genap.

Pengingat tanggal ganjil/genap pada head unit Toyota Corolla Cross Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto
Fitur sederhana lainnya adalah sistem NFC. Fitur itu bisa membaca saldo uang elektronik, sehingga Anda bisa mengecek saldo E-Money sebelum mengakses jalan tol.

Imformasi Penjualan Dealer Toyota Cross Hybrid Terlengkap Ready Stock Hubungi : INDRA – 081310003867 ( Call/WA )

All New Toyota Corolla Cross Hybrid 2022 Harga & Promo